网约车司机掌握个人信息 乘客想维权又怕撕破脸
●案例1
中途甩客，暴躁司机还要打人
4月6日傍晚，那时正在下雨，市民王女士和3名顺路的朋友从万象城出发，通过叫车平台叫了一辆快车，目的地是市北区。很快他们就上了车，在司机得知他们中有人要中途下车，司机立即生气了。“他说不愿意干中途下人的活，影响接单量，少挣钱。”王女士说，听了这番话他们也很生气，就跟司机争执了几句，“司机问我们，是不是想给他差评?我们说是，司机立即停车，让我们下车。”王女士说，这时候车刚刚来到几百米外的401医院附近，就被全赶下车了。
乘车的4人先后下车，没想到司机直接开骂了，“他嫌我们关车门太用力，声音太大了。还要下手打关车门的朋友，我们人多拉住了他这才算完。”王女士说，他们随即投诉了这名司机。4月8日，他们等来的是一通相关人员而非司机打来的道歉电话，还有50元的赔偿。“我们要求开除这名司机，结果挂了电话就收到了大量骚扰短信。”王女士的手机里还存着这些信息，在8日上午10时03分，这个时间点就收到了数十条短信。“我再联系那个道歉的人，告诉他被骚扰了，他落实情况说司机不承认，但从那之后就没再收到类似的短信。”
●案例2
未及时付款遭司机公开信息
谢女士在2015年12月24日打车遇到了过一件麻烦事。据了解，她每天都会用叫车平台叫车，但没有绑定银行卡立即付款，而是需要手动操作付款。谢女士有时候在结束用车时就付款，也有时会等到第二天再用时付款。这次用车她忘了立即付车费，第二天，她的手机接到一个陌生号码打来的电话，由于不认识这个号码，就没有接听。不久，有人加她微信，“上来就说，‘不付车钱就等着’。这时候我才反应过来是打车的司机，这次打车总共10多块，当时正好在忙，隔了一小时忙完之后付款了。”打车竟然遭到司机威胁，谢女士很不满，于是给这名司机1颗星的差评。
在这之后，谢女士就开始接到陌生人打来的电话，纷纷谴责她“欺负专车司机”。“有一次一个大哥给我打来电话，跟我说干专车司机不容易，不能故意欺负他们，打抱不平才给我打电话讲讲理。这次我详细问了问情况，原来有一名专车司机把我的电话发布到他们的群里，还说我不付钱欺负他们。”谢女士将前因后果向这名来电话的男子讲了一遍，请他向其他人解释一下，随后她也向叫车平台公司投诉，骚扰电话就渐渐没有了。
●案例3
遭“人肉”无奈换手机号
近期，同样因为没有及时付款，市民小张也遭到了骚扰，甚至还被“人肉”出具体的信息。“打车之后没有立即付款，因为关联的银行卡里没钱了。司机给我打电话时我正好在开会，没有及时接听。司机就连续打来30多个电话，手机都没电关机了。”开完会，小张与司机取得了联系，两人就争吵起来，对方让指责他要“赖掉车费”，小张觉得这名司机小题大做，付了车费后，同时向软件公司投诉这名司机。
让小张恐惧的事情发生了，很快，司机再次打来电话，“上来就直呼我的名字，还说出我的工作单位、身份证号，威胁‘给我好看’。”小张考虑到那名司机花费力气“人肉”一个打车的乘客，就有可能做出其他的过激行为，再三考虑之后，决定换掉使用多年的手机号。“经常打车，还是头一次遇到这种事情，想想真的很吓人。但又不敢跟这样一个较真的司机计较，惹不起只能躲着了。”小张无奈地表示。
●分析
隐私“暴露”不敢“撕破脸”
打车遭遇“奇葩事”，记者采访中还搜集到不少。有一位市民遭到一名司机的疯狂骚扰，短信、电话轮番上阵，起因是这名司机收到了差评，“但差评并不是我给的。”还有市民在用车过程中遭遇车祸受伤，叫车平台公司一直不出面解决问题，就让司机与他们联系处理，“我们想要按照乘客与租车公司的关系处理，但司机就想让我们谎称是朋友关系帮他走保险，我们又不想跟司机闹僵了，事情就一直拖着没解决。”
11日，岛城大学生小王在打车时还和司机发生了摩擦，起因是路线问题，对方对他进行言语威胁。“因为我拍他的车想要投诉，发生了争执，幸亏学校的保安大哥帮忙。”小王说，他报警求助，得到的答复是消费纠纷，没法处理。
记者在采访中，试图与带给这些市民麻烦的司机联系，饱受困扰的乘客们均毫无例外拒绝提供对方信息。他们有着共同的担忧：不知道这些“较真”的司机是干什么的，但知道对方掌握了自己的信息，诸如手机号码、工作单位、家庭住址等等。
据了解，日常生活中市民常用的滴滴、快的、优步以及一些专门接送机场等地的叫车平台，都曾发生过类似事件。有的市民希望向软件公司投诉，并要求辞退司机，后来发现“被开除的司机”仍在接单，“后来也想通了，如果司机知道乘客的信息，那么这种恶司机肯定会有，即使被投诉、辞退，也大不了从这家软件公司换到另一家。这种人真的不敢去惹，他们知道那么多，把他们惹恼了，可能麻烦更大。”一名遭受这种麻烦的市民向记者坦言，在向软件公司投诉的过程中，因遭受骚扰已影响了工作和生活，权衡利弊，还是选择息事宁人。
因为司机态度不好而给出“态度恶劣”评价的市民赵女士，遭到了司机打电话辱骂，她认为，叫车平台“应该是种不可替代的趋势”，确实提供了便利，但“软件公司还是应该主动限制那些态度恶劣的司机，不让这种人伤害了这个行业。”赵女士表示，隐藏乘客的手机号码等个人信息，就是一个不错的方式，避免类似事件出现。
●呼吁
隐藏中间号保护乘客司机隐私
市民们打车上的担忧并非个例。随着网络预约出租汽车(俗称专车)市场规模的迅速增长，安全状况受到越来越多的关注。3月25日，中国消费者报社联合山东以及北京、上海、天津、江苏、浙江、湖北、广东、重庆、四川等10省、市消协组织发布了《2016年专车消费安全状况调查报告》，显示有45.05%的受访者表示在乘坐专车时“担心安全问题”，有12.87%的受访者在乘坐专车时或之后，遭遇过专车司机语言、电话或短信骚扰。有74.75%的受访者认为，叫车平台公司有必要隐藏乘客的真实手机号码，改用虚拟号码，以保护乘客的个人信息。
该报告显示，专车平台显然也意识到了这一点，开始向谋求以“安全+服务”取胜，但各专车平台在安全保护方面平均仅得74分。其中，神州专车安全保护力度最大，得最高分95分(满分为100分)。滴滴专车、易到专车和UBER专车得分分别为71分、68分和62分，安全保护措施有待进一步改进。为此，10省市消协组织提出的安全建议中就包括加强车辆和司机准入的同时，呼吁各专车平台通过技术、管理等手段做好乘客手机号、信用卡账号等信息防范工作，保障消费者个人信息等隐私权不受侵害。
将司机与乘客“隔离”，杜绝司机根据乘客信息施展骚扰，已经有叫车平台行动起来。11日记者联系神州专车了解到，从2016年开始，为了保护乘客隐私，用车乘客与司机将使用虚拟号码联系，该号码只能司机与乘客在行程进行中拨打，行程结束即失效，之后双方可通过客服电话联系。而Uber中国区已经在北京使用系统提供的中间号码连接乘客和司机，滴滴出行也于去年年底在天津地区上线试运行虚拟电话“接驾专线”联通乘客与司机。
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