装修问题

我就在场站干理货的，这还真不好说因为纸箱和纸箱不可能一点缝隙没有每排之间最好留2--5CM  空隙，这样最保准。如果纸箱型号是固定的，可以再每次装之前预先装一下，经验多了自然就好了

1  在任何情况下，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量（载重=总重-自重)，总重、载重和自重均标在集装箱的箱门上。
3.2  箱内货物的重量分布要均衡，不能使负荷在局部过轻或过重，严格禁止负荷重心偏在一端的情况，防止箱底变形及脱箱。  
3.2  货物在箱内的码放要整齐，尽量不留空隙，防止货物在箱内移动，以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。如需充气袋、木料支撑及垫料分离时，要确保其清洁、干燥、无污染。
3.3  装卸时，对货物不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，既要避免货物间的冲击和磨擦，也要避免货物对集装箱地板和侧板等部位受损。
3.4  装箱完毕后，关闭箱门，根据运输要求是否加封海关铅封。  
3.5  装卸过程中，货物、托盘和装卸车辆等应尽可能避免擦碰到箱的各个部位，包括箱门框、侧板、箱门、顶板等，避免集装箱零件和内外油漆的损伤。
3.6  要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。

集装箱运输货物的时候装箱和监装的适合有很多注意事项。只有严格的按照要求的执行，才能保证货物的顺利到达，不被损坏。
　　在报关完毕之后，托运人开始将出口托运的货物运抵集装箱中转站准备装箱。当出口方的出口货物数量不足装满整个集装箱时，由船公司的集装箱货运站办理拼箱业务，将托运人交付的货物与其他托运人交付的不足整箱货物装到同一只集装箱里。拼箱货物需要满足的一些基本条件是：应为同一目的  港口  ，货物的性质不相互抵触，可以将其放在一起等。注意：冷藏货物和危险品不存在拼箱业务!
　　托运人也可以自己将货物发运到船公司的指定集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。这时，托运人要经常到现场察看装货情况，防止短装或装错，这就是经常所说的“监装”。
　　“监装”不是  海运  业务中的必要环节，但就目前船公司的服务水平来看，多数托运人尚不能对交付运输的货物做到完全放心，而要到货运站亲自察看整批货物的全部装箱情况。
　　“监装”在很大程度上浪费了人力和物力，是目前许多外贸公司深感头痛的问题。这不仅涉及到船公司的服务水平，更重要的是，要提高集装箱堆场或集装箱货运站工作人员的素质，工作人员的责任心在很大程度上决定着工作的质量。