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真空注油：油箱里没有油，变压器器身在箱内，在真空的状态下，缓缓地从油箱底部注入已经合格的变压器油。

1、真空注油：油箱里没有油，变压器器身在箱内，在真空的状态下，缓缓地从油箱底部注入已经合格的变压器油。

1、真空注油：油箱里没有油，变压器器身在箱内，在真空的状态下，缓缓地从油箱底部注入已经合格的变压器油。2、抽真空：确切的讲是抽真空脱气。变压器油箱里已经充满了油，此时对变压器整体抽真空脱气。3、目的都是一个，为了让变压器内部的气体从绝缘介质中分离出来。因为气泡对变压器的危害很大，特别是高电压的产品。4、第一种方法，其效果比较好，但处理周期长，效率低，适合于高电压的产品。后一种方法，可以批量处理，效率高。适合比如10kV级的产品。

真空注油是一种提高变压器绝缘强度的有效工艺措施。他与容量的关系不大，而与电压等级有直接的关系。
比如，35kV的变压器，特别在小容量的配电变压器，你如果不用真空注油的工艺措施，很可能感应耐压过不了关。
具体的工艺过程，一时在这里也讲不完。每个厂的工艺条件等都不一样，你要根据你工厂的情况多摸索才好。

你好，方法是：以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油，注油全过程应保持真空，注入油温度宜略高于器身温度。以3～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空，保持时间：110kV不得少于2h；220kV不得少于4h。

具体方式是以平均的速度抽真空，到达指定真空度并连结2h后，起头向变压器油箱内注油，注油全进程应连结真空，注进油温度宜略高于器身温度。