装修问题

1、  电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上，就是要求电机在进行转速或转矩控制时，响应时间要短；同时在外界负载发生阶跃变化时，电机自身的反映要够快，调整输出的功率和转速
　2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广，以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出，保证汽车可实现的最高时速；
　　3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力，在低速时具有较大的转矩，在高速时具有高功率，能够根据驾驶需要，随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力；
　　4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得最优的效率，提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区，获得85%~93%的效率；
　5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻，功率密度最优化；
　　6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性，耐温和耐潮湿性能强，  能够在较恶劣的环境下长期工作，运行时噪音低，维修方便；
7、结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。

（1）、采用原有机座号和各种标准尺寸。这就为选择和应用提供了方便。在选择变频专用电机时可以按照普通异步电动机的标准尺寸选择。    
（2）、采用强迫风冷，在电动机的端部配有专用的风桶，装有风机，对电机进行强迫风冷。因为变频调速在低速时会出现散热不良的问题。    
（3）、磁路或材料适当改进对高次谐波抑制效果更好一些，在低速时保证有足够的转矩输出。    
（4）、增加绝缘等级，由E级改为F级。    
由于标准尚不统一，所以详细的技术规范对各生产厂来说一般不对外公布。所以只能做一些定性和形式上的描述。简单的变频电机在普通电机上加装风机即可。

电容启动单相电动机和电容运行式的区别在于：电容启动式在电机启动正常后，电容要断开去掉不用了。电容运行式在启动和运行中电容都是接入电路中的