装修问题

能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构称为支挡结构。支承路堤填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建筑物称为挡土墙。
　　支挡结构在各种土建工程中得到广泛的应用，如铁路、公路工程中可以用于支承路堤或路堑边坡、隧道洞口、支承桥台台后填土，以减少土石方量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害；水利、港湾工程中支挡河岸及水闸的岸墙；民用与工业建筑中的地下连续墙等。随着大量土木工程在地形复杂地区的兴建，支挡结构愈加显得重要。支挡结构的设计将直接影响到工程的经济效益及安全。
挡土墙各部位的名称如图10-1所示，墙身靠填土（或山体）一侧称为墙背，大部分外露的一侧称为墙面（或墙胸），墙的顶面部分称为墙顶，墙的底面部分称为墙底，墙背与墙底的交线称为墙踵，墙面与墙底的交线称为墙趾。墙背与竖直面的夹角称为墙背倾角，一般用表示，墙踵到墙顶的垂直距离称为墙高，用H表示。
　　挡土墙的类型划分方法很多，根据墙体自身的刚度可将其分为柔性挡土墙和刚性挡土墙；根据挡土墙的结构形式可将其分为重力式（包括衡重式）挡土墙和轻型挡土墙；根据挡土墙在路基横断面上的位置可分为：路堑挡土墙、路肩挡土墙、路堤挡土墙、山坡挡土墙、抗滑挡土墙、站台挡土墙等；根据建筑材料可分为石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙等；根据所处的环境条件可分为一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙与地震地区挡土墙等。

衡重式路肩挡土墙的施工方案：一般冻结深度小于1m时埋深1m即可，冻结深度大于1m时一般取1.25m。然后根据确定的挡墙尺寸和地基承载力，C，φ值，基地摩擦力的资料进行挡土墙验算。重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。

施工方案          
1、测量放样          依据设计图纸，用全站仪准确放样出基础的四个角点坐标，测定出挡土墙的基座主轴线和起讫点及沉降缝位置。测出原地面的高程，通过基底高程计算出放坡线，用石灰将开挖边线标出。并将挡墙的定位桩移至距基坑1m远处的龙门板上，在龙门板上挂小圆钉确定。放样后要请监理工程师验收。          
2、基槽挖土方          本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土场。距设计基底高程15cm时停止机械作业，基底采用人工修整，以防止基底持力层被破坏，基底的倾斜采用人工开挖，不能超挖补填，在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。          基坑开挖至设计高程时，立即进行基底承载力试验，合格后尽快组织施工。防止被被雨水浸泡。          
3、基础砌筑          砌筑前应将石料表面清理干净，提前1小时用水湿润，防止砂浆水分的损失，在基坑内外两侧立坡度架，挂线，逐层砌筑，按要求10m设一个沉降缝，第一层砌筑时，石块要大面朝下，并坐浆砌筑。基础施工完毕后立即进行回填并分层夯实，以免积水渗入基底。墙趾处加回填压实度不小于90%。          
4、墙身砌筑          砌筑前按设计进行放样，立好坡度架，挂横线采用分层挤浆法砌筑，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状