装修问题

你好，金属橡胶减震垫主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

优点：  
1．有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；  
2．采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；  
3．保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；  
4．试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；
5．降低行驶中的噪音；  
6．可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性；  
7．缩短刹车距离,提高安全性；  
8．减轻长途驾驶后的疲劳感；  
9．安装简便，不松动车辆任何螺丝

TB1388-1981混凝土轨枕、混凝土轨枕板用每米50公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸，    TBT    2626-1995    铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板    技术条件。橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。