隔音板(Barriers)
软质纤维或PMMA料或聚碳酸脂板做成的板材俗称隔音板。
PMMA料或聚碳酸脂板做成隔音板具有:耐老化,耐高温,透明,重量轻,易安装之特点
家具用材,利用木材或其他植物纤维原料经切碎、软化、磨浆、成型、热压等工序制成的一种人造板。分硬质、半硬质、软质三种。硬质纤维板坚硬密实,可供汽车、轮船、家具、房屋内部装修和包装箱等用材。软质纤维板质轻多孔,为隔热、吸声等良好材料,故又称“隔音板”。
隔音板主要特点: 保证吸声、隔声效果的前提下,其特点是制作、安装简单
1 、隔声量大:平均隔声量 37dB 。(条件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×长 1000-3000 )
2 、吸声系数高:平均吸声系数 0.84。( 条件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×长 1000-3000 )
3 、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品隔音屏障采用耐力板、镀锌耐力板、玻璃棉、 H 钢立柱表面镀锌处理防腐年限在 15 年以上。
4 、隔音板美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
止震板和隔音棉的区别。1. 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果;
2. 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度;
3.小车原车噪音测试一般在60DB左右,做好后能降到35DB到40DB.当然,效果好不好同施工技术有关,还同价钱有关。
材料选择
理论上说来,任何一种材料(物质)都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力,哪怕是一张纸、一块布。汽车隔音降噪网所要做的就是把这些常见隔音材料给大家做分析和对比,从而帮助汽车隔音爱好者正确选择合适的材料来进行隔音施工。从前面的论述我们可以清楚,阻隔噪音传播的有效途径主要是:密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理,就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中,使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果