装修问题

制冷螺杆压缩机的工作原理是：
(1)进气过程;当主动转子(阳转子)在电机的带动下旋转.使其与啮合的从动转子〔阴转子)跟着作相向运动〔即一个为顺时针，另一个为逆时针)。当运动到与吸气日相通的位置即开始进气。当转子继续旋转，此时在密封的空间内容积不断增大，气体也不断地进人，当转子旋转至吸气的沟槽封住了吸气口时即完成了进气过程，此时容积达到最大值。
 (2)压缩过程:从B点起转子继续旋转，沟槽的密封面逐渐向排气口C点移动，其密封空问的容积逐渐减小，在该密封空间内的气态制冷剂即被压缩而压力升高，一直到被压缩的空间与排气口相通为止，即完成了压缩升压过程。
(3)排气过程:当转至与排气口相通时，随着转子继续旋转，在密封空间内的高压气态制冷剂被压人排气管直至完全排出而完成排气过程后，再进行下一个的制冷压缩循环过程。
希望以上回答能够对您有所帮助。

经济器也是通过制冷剂挥发吸热从而给送到蒸发器的制冷剂提供二次降温达到节约的目的.他里面走的是小循环,它里面的制冷剂是从  贮槽-经济器-压缩机-冷凝器-贮槽  如此来循环下去的。

螺杆式制冷压缩机主要由机壳、转子、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置等组成。机壳：—般为剖分式，由机体、吸气端座及排气端座等三部分用螺栓连接组成。机体内腔横断面为双圆相交的横8字形，与置于其内的两个啮合转子的外圆柱面相适合。转子为一对互相啮合的螺杆，其上具有特殊的螺旋齿形。其中凸齿形的称为阳螺杆(或称阳转子)，凹齿形的称为阴螺杆(或称阴转子)。阳螺杆与阴螺杆的齿数比，一般为4:6(大流量的压缩机齿数比可为3:4，当压缩比高达20时，齿数比可采用6:8)。多数情况下，阳螺杆与电动机直接连接，称为主动转子，阴螺杆为从动转子，故阳螺杆多为四头右旋，阴螺杆多为六头左旋。为了使螺杆式制冷压缩机系列化，零件标准化和通用化，我国有关部门规定，螺杆的公称直径为63、80、100、125、160、200和315mm7种，其长径比分为λ=1.0和λ=1.5两种。轴承与辐封：螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承(主轴承)和向心推力球轴承支承。主轴承用柱销正确安装固定在吸、排气端座内，止推轴承在排气侧阳、阴螺杆上各装有两只，以承受一定的轴内力。螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器，安装在主动转子靠联轴器——端轴上，其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同。平衡活塞：由了结构上的差异，因吸、排气侧之间的压力差所引起的，作用在阳螺杆上的轴向合力，比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多。因此，阳螺杆上除装设止推轴承外，还增设油压平衡活塞，以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷，减轻止推轴承所承受的轴向力。能量调节装置：由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管路等组成。活塞装在气缸壁下部两圆交汇处，改变滑阀的位置，即可起调节制冷量的作用。螺杆式制冷压缩机工作时，齿间基元容积作周期性变化，从而使汽体沿转子轴向移动过程中完成吸汽，压缩和排气过程