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气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。

气动元件是指：利用压缩空气工作的系统中所用的元器件。  举例：气动三大件（减压阀、压力表、油水分离器）、气泵、管接头、控制阀（电磁换向阀，手动换向阀、限压阀、单向阀...）、射流元件、储气罐、执行元器件（气缸、气动马达、喷枪....）、......  汽车发动机的排气门和进气门是发动机的零件，不属于气动元件

气动元件是工业元件，是组成气动系统，实现能量传递和信号传递的部件。
气动元件的优点：
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。  　　
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。  　　3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。  　　
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。  　　
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。  　　
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。  7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。

通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的能量转换为动能的机件。如气缸，蒸汽机等。
它是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。

您好，气动元件一般常用的有气缸，电磁阀，调压阀，气动马达，过滤器，接头，油水分离器等等，每一种元件又包含非常多的类别。学习气动第一步是先看懂气动原理图。原理图明白了，再结合实际了解气动元件的功能，特性。如果要设计气动元件，必须了解一些流体力学和气体动力学的知识。设计气路、气动元件不仅仅是打个孔，气体能流过去那么简单。

气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。

通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件就是气功元件
气动元件的优点：
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。  　　
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。  　　3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。  　　
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。  　　
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。  　　
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用