装修问题

工程验收由监理工程师组织项目专业技术负责人等进行验收。分项工程验收记录用附录E表。分项工程是在检验批验收合格的基础上进行，通常起一个归纳整理的作用，是一个统计表，没有实质性验收内容。只要注意三点就可以了，一是检查检验批是否将整个工程复盖了有没有漏掉的部位：二是检查有混凝土、砂浆强度要求的检验批，到令期后能否达到规范规定；三是将检验批的资料统一，依次进行登记整理，方便管理。
 表的填写：表名填上所验收分项工程的名称，表头及检验批部位、区段，施工单位检查评定结果，由施工单位项目专业质量检查员填写，由施工单位的项目专业技术负责人检查后给出评价并签字，交监理单位或建设单位验收。

工程数量有钻孔灌注桩640根，承台79个，立柱79个（其中双立柱19对），  现浇箱梁25联，钢叠合梁2联，防撞墙4106.2m，桥面建筑面积30000m2  左右。  路基填筑  本标段范围内地面道路为NW匝道与G15高速的拼接段，对于一般路段采用原槽拌灰处理（石灰土加固处理，石灰掺量8％）。
填浜路段路基处理  
在路线经过河道、沟浜、鱼塘等处时，路基施工必须挖除淤泥至硬质原状土，然后底部铺设30cm砾石砂作为隔离层。然后在砾石砂顶面及河床坡面上铺设一层50cm土工布并用道渣和石灰土分层回填，并与周边路基妥善衔接。对桥接坡处路基采用φ700单轴双向水泥搅拌桩。
桥台台后填土处理  
桥台后填土高度大于50cm的路段采用轻质的填料二灰（石灰：粉煤灰＝5：95）分层填筑，每层压实厚度不大于20cm。
桥接坡处理  
为克服上海地区软土地基造成的桥台处不均匀沉降，对桥接坡路基桥台下采用单轴双向深层水泥搅拌桩进行地基处理，并预压，形成复合地基。  
桥梁工程：匝道桥梁基础为Φ800m钻孔灌注桩，独立墩台，上部结构为现浇箱梁和钢砼叠合梁。
下部结构  
本工程共有4条匝道，桥梁下部结构采用φ800钻孔灌注桩。桩长38m～57m之间，桩基持力层为⑦2层。承台为矩形承台，墩柱采用简洁美观的独柱或双柱柱型，立柱外形采用Y型或圆形立柱，不同桥宽的立柱采用过渡协调。  
上部结构  上部结构采用预应力现浇砼箱涵和钢砼叠合梁，高架标准跨径为30m，上部结构断面外形采用弧形，弧形段半径根据梁高和梁宽的不同选取，充分体现箱梁的截面效率高和外形协调美观的特点。
附属结构  
桥面栏杆防撞等级为SB、SBm，其中预埋通信、照明电缆；支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式支座；伸缩缝采用异性型钢橡胶伸缩缝（80mm型）和伸缩缝采用钢梳齿板伸缩缝（120mm型）；桥面铺装采用80mmC50钢筋混凝土铺装；钢叠合梁桥铺装采用80mm钢桥面专用沥青混凝土铺装；桥面排水采用纵横坡排水，由预埋排水管道引入道路排水系统中。