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自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反馈。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。
　　控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。
　　空调系统是舒适性装置，汽车内部温度是舒适性的重要指标。车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。当车外温度超过20摄氏度以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。传统空调是人工调控的，在空调控制面板上有一个温度调节旋钮，实际上是一个可变电阻装置，它与蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路，当温度改变时，这组电路的阻值发生变化，从而控制压缩机的电磁离合器，当温度低时将离合器分离，空调停止工作；当温度高时将离合器合上，空调继续工作。这样的控制方式比较简单，但温控调节粗糙。自动空调则是自行调控，它能够依据车厢温度自动调节出风温度，具有平滑柔顺性，温控调节精细。另外自动空调有自检装置，可以及早发现故障隐患。  　与其它车上自控系统一样，自动空调也要有一个“控制中枢”，外加探测仪器等部分。单从上述结构看，现代汽车的自动空调就比传统空调复杂得多。

你好，自动空调控制系统的组成部分没那么复杂！就一块简单的、比较智能的电脑控制板，再加上空调都有的东西！控制板的主要任务，就是控制温度、压缩机保护、蒸发器和冷凝器化霜控制、空调模式执行。希望能够帮到你，望采纳！

自动空调控制系统的组成部分有主机和末段系统。按负担室内热湿负荷所用的介质可分为全空气系统  、全水系统  、空气-水系统  、冷剂系统  。按空气处理设备的集中程度可分为集中式和半集中式。按被处理空气的来源可分为封闭式、直流式  、混合式(一次回风  二次回风)。主要组成设备有空调主机(冷热源)  风柜、风机盘管等等。