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风力发电机是将风能转换为机械功的动力机械。广义地说,它是一种以太阳为热源,以大气为工作介质的热能利用发动机。风力发电的原理

风力发电机是将风能转换为机械功的动力机械。广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，
来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便
可以开始发电。  
个人建议仅供参考  ，希望能帮到你  `(*∩_∩*)′

你好，风-->带动叶轮-->增速-->发电机发电-->整流成直流电-->逆变成交流-->并电入网.仅供参考

是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。

柴油发电机
柴油机驱动发电机运转，
发电机（图4）
将柴油的能量转化为电能。
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油  充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。
汽油发电机
汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。
在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。
无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

风力发电是利用风吹动风车叶片转动，因风车叶片的转速很慢，所以要用增速机提高转速，增速机连接发电机发电，因风力的不稳定性，所以风力发出的电是很低的交流电且不稳定的，这就需要整流，整流好后给蓄电池充电，然后再逆变成市电，如果要并网的话还要升压。

为了使风机的桨叶转子工作事始终朝向某个方向，在风机内安设了偏航系统。精密的测风仪器将检测信号传输给电脑的软件，经过分析后驱动偏航系统的电机和齿轮箱使风机尽可能的减少风能损失，增加有效工作时间。  
偏航刹车  主机室的转动方向应该是按照指令的方向转动的。当偏航电机转动的时候，液压刹车系统处于释放状态，当偏航电机停止转动时，液压刹车系统处于刹车状态，将主机室固定在相应的位置上。
在偏航系统中包括电缆防缠绕检测器，防止在主机室根据风向在转动时使内部的电缆通过缠绕而损坏。如果电缆遭到缠绕，那么在主机室下次转动时，根据电缆缠绕的情况，主机室将向相反的方向转动，使得被缠绕的电缆重新回复到原来的位置上。
偏航驱动偏航系统的驱动部分由三个交流电机和行星式齿轮箱组成。偏航驱动部件安装在主机托盘的下方，一个过渡小齿轮连接在偏航轴承外齿环和在塔身上的固定齿环之间。