装修问题

钢管混凝土拱桥是一种大跨径桥型,由内部灌注混凝土的钢管拱架形成桥梁的支撑或悬挂结构体系.钢管混凝土拱架可以在桥梁的下部,通过分布的墩柱支撑桥梁；拱架也可以在桥梁的上部,通过分布的钢索悬挂桥梁.

钢管混凝土拱桥在我国的应用与研究已走过了20年的历程，积累了丰富的设计、施工与养护的经验，初步形成了技术体系。本书介绍了福建省地方标准《钢管混凝土拱桥技术规程》(DBJ/T  13—136—2011)和应用该规程的4个设计计算示例。本书可供桥梁领域设计、施工与管理养护人员参考，也可供组合结构、桥梁结构研究人员借鉴，亦可作为高等院校土木工程专业高年级本科生、桥隧专业和结构工程专业研究生的教材。

钢管混凝土拱桥真正的发展是在  20  世纪  90  年代的中国。我国第一座钢管混凝土拱桥是  1990  年建成的四川旺苍东河大桥，跨径  110m，据不完全统计，十多年来在我国己建的和在建的钢管混凝土拱桥约有  200  多座，其中跨径超过  200m  的有  30  多座。1995  年，广东三山西大桥是第一座跨径超过  200m  的钢管混凝土拱桥，也是第一座飞燕式拱桥。飞燕式钢管混凝土拱桥通过张拉系杆来平衡主拱所产生的大部分水平推力，大大降低了平原或软基地区拱桥下部与基础的工程量与造价，且造型美观在我国得到了迅速发展，相继建成的有武汉市江汉五桥、江苏徐州京杭运河特大桥、南昌市生米特大桥等。尤其是建成于  2000  年跨径组合  76+360+76  的丫髻沙大桥，把这一桥型，也可以说把钢管混凝土拱桥的跨径推上了一个新的台阶。