装修问题

您好，道路红线的划定是与城市规模、道路性质、两侧用地、交通流量等等有关的。在大城市级别以上的城市，快速路道路红线以大于80米为宜，主干道道路红线以大于60米为宜，次干路以大于40米为宜。同时道路具体红线确定时，主干道要考虑道路是交通性还是生活性、过境性还是区域性、是否为景观性道路、流量对道路机动车道数的要求、两侧用地对人行道、自行车道宽度的要求等。希望对您有帮助。

道路红线是城市用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线，希望对你有帮助。

你好，道路红线圈定的范围是建筑用地和道路代征地的总和。所谓道路代征地就是由开发商出钱，由政府控制用于规划道路的用地，而道路代征地的大小由规划道路的宽窄级别决定，固只有道路红线不能做为建筑设计的依据.。

道路红线是为了保证道路功能得到充分的发挥而制定的，建筑红线是在此基础上为保证城市景观而设的最小线。一般情况下：建筑红线>道路红线2----50米。
道路红线圈定的范围是建筑用地和道路代征地的总和。所谓道路代征地就是由开发商出钱，由政府控制用于规划道路的用地，而道路代征地的大小由规划道路的宽窄级别决定，固只有道路红线不能做为建筑设计的依据.

你好，道路红线的划定是与城市规模、宽度标准道路性质、两侧用地、交通流量等等有关的。但是，过宽的道路形成的空间阻隔已经成为城市规划的弊端之一。城市道路的主要服务对象应该是人，而不是机动车。在大城市级别以上的城市，快速路及服务于机动车通勤的交通性主干路道路红线以50~60米为宜，主干道道路红线以36~50米为宜，主要为道路两侧生活用地服务的次干路不宜大于30米。支路的宽度在24米以下为宜，在规划时必须注重密度的提升而非宽度的增加。