装修问题

你好，端头锚固型锚杆的设计应该遵守的规定：
       一、杆体材料宜用20锰硅钢筋或3号钢钢筋；
　　二、杆体直径按表3.3.3选用；
　　三、树脂锚固剂的固化时间不应大于10分钟，快硬水泥的终凝时间不应大于12分钟；
　　四、树脂锚杆锚头的锚固长度宜为200～250毫米，快硬水泥卷锚杆锚头的锚固长度宜为300～400毫米；
　　五、托板可用3号钢，厚度不宜小于6毫米，尺寸不宜小于150×150毫米；
　　六、锚头的设计锚固力不应低于50千牛顿；
　　七、服务年限大于5年的工程，应在杆体与孔壁间注满水泥砂浆。

你好，端头锚固型锚杆的设计规定：
（1） 钻孔前，应根据设计要求确定孔位，并作出标记。 
（2） 锚杆孔间距误差不应超过100mm。 
（3） 锚杆孔轴向偏差应控制在5°之内。
（4）  锚杆孔深不应小于杆体有效长度，且应为杆体有效长  度30~50mm。  
（5）  锚杆端部必须推至孔底，尾端（托板以外）外露长度  不应大于30mm。  
（6）  锚杆孔位、孔深与角度应符合设计要求。
（7）  锚杆孔内煤岩粉必须吹洗干净。
希望我的回答可以帮到你，谢谢。

1.混凝土筏板基础配筋时要求上铁全部连通，设计时，常常出现局部板跨配筋较大或板跨    度相差较多，造成各跨上铁配筋面积相差较多，设计者采取本跨部分通长筋只配在该跨进入支座锚固，未满足全部连通的要求。不论按梁板式筏基还是平板式筏基，跨中钢筋(平板式的顶部钢筋)均应按实际配筋全部连通。(见箱筏规范5.3.10条及5.3.11-2条、地基规范8.4.11及8.4.12条)规范的要求是对筏板整体弯曲影响通过构造措施予以保证。    解决措施：配筋面积相差较大时采用不同直径钢筋等间距配置，在支座处两侧0/4l范围内连接。
　　2、北京市新基础规范对筏板受力钢筋直径提出要求不宜小于12mm，基础梁箍筋直径不宜小于10mm，且在该条文说明中提倡选用大直径的纵筋和箍筋，并加大间距。例如：基    础梁及厚板的纵筋直径可为f28～f40，基础梁的箍筋直径可大于12mm，其间距可为    0h/4。
　　3.筏板基础底板上剪力墙洞口下设暗梁时，受剪力截面面积应满足箱筏规范5.2.11条要求    截面宽b=墙宽+2ho(底板截面有效高度)。