12月24日下午3时许，滨江文化园，长沙博物馆笼罩在一片雨雾之中。一列车队缓缓驶入人们的视线，身着蓝衣的工作人员们立即迎上前去——圆明园兽首、青州石造像……车上所载的，是近百件从北京的保利艺术博物馆远道而来的海归精品文物。
保利艺术博物馆是中国大陆首家由大型国有企业兴办的博物馆。馆藏展品绝大多数为保利集团从海外抢救回来，相当部分属于精品、绝品、孤品，具有很高的历史和艺术价值。
12月28日，“华夏瑰宝——保利海归精品文物特展”将作为长沙博物馆新馆首展与市民们见面。本报记者赵晶实习生唐浮力长沙报道
文物运输
车速不能超过90公里/小时
承担此次文物运输任务的，是一家专业的运输公司。
文物们“乘坐”的货车，安装有缓震的气垫，并且装备有恒温恒湿设备。保利艺术博物馆外展负责人詹春晖介绍，一般来说，适合文物展出的温度，是25摄氏度左右。但在运输时，车内温度控制在十余度——这是考虑到室外的温度，二者不能相差过大，否则在开车门时会出现水汽凝结。
文物从北京运往长沙，颇费了几番周折。詹春晖介绍，早在本周一，文物就进行了装车。
按照计划，车队将于本周二早上7时从北京发车。但受雾霾影响封路，一直到下午车队才上了高速。周三在河南境内，又是雾霾封路，车队几乎没动。直到傍晚，才走了两三个小时。
直到周四，天气转好，车队终于能够正常行进。出于安全考虑，车速不能超过90公里/小时，而且全程不下高速。
12月24日下午，在焦急的等待中，货车和押运的警车终于抵达长沙。
文物安放
检查展厅是否有摄像头死角
当文物被“困”于迷雾中的高速公路时，詹春晖已经先期来到长沙博物馆，他的任务之一是对博物馆的展出条件进行检查。
检查些什么？詹春晖介绍，具体包括博物馆是否能给文物提供一个安全“舒适”的展出环境，温度湿度控制情况如何，安防系统怎样，展厅内是否有摄像头的死角，参观路线设计是否科学，是不是会造成在某处人员的大量拥挤。这些问题都不得疏漏。
工作人员将一个个装有文物的箱子从车上运送到展厅前。詹春晖介绍，木箱是最外层，在木箱内，还有铝皮箱，铝皮箱内还有缓震的海绵。文物装箱要特别注意不能留有过多缝隙，否则会来回晃动造成损坏。
文物移动
一手托底一手扶受力点
随着一层层箱子的开启，珍贵的文物一件件露出真容。
工作人员们将文物逐渐挪至点交台上进行检查。长沙博物馆副馆长李历松介绍，移动文物，也是有标准姿势的——首先要求戴上手套，然后一手托底，一手扶在文物的受力点上，将文物稳妥地托起，小心地移至点交台或展柜之中。
经过检验，所有文物完好无损。在保利艺术博物馆的专业布展师的指导下，布展开始了。李历松介绍，在整个布展中，布展难度最高的是14尊石造佛像的安放，14尊佛像都是“重量级”文物，有的甚至重达200多公斤。根据其大小高低，要分别放置在几十厘米到一米多高的底座上。
李历松介绍，在14尊佛像中，选取了表情特别生动的3尊，将安放在博物馆的大厅之中。在佛像身后，还将从高处悬挂高达20米的条幅作为背景。“布展效果将充满仪式感。”
LOGO蕴意
随着新馆即将开馆，长沙博物馆的新LOGO也揭晓了。
长沙博物馆馆长王立华介绍了LOGO的三层内涵：
其外形由镇馆之宝商代象纹大铜铙的形象转化而来，意指博物馆是保存和展示历史物质文化与记忆的殿堂；同时，又像英文“Museum”（博物馆）的首字母“M”，意指现代博物馆建设和文化传播要面向国际化，打造国际品质的一个概念；三是长沙博物馆像一扇敞开的大门，它的地理位置正处于湘江和浏阳河的交汇之处，两条湖湘文化的文脉交集于此，历史与当下汇聚于此。
部分展品国宝遗珍北京圆明园遗物猴首、牛首、虎首、猪首4件铜像、青铜存萃、神面卣、遂公盨、凤鸟尊等。
