装修问答

7，业主投资增加.施工中的管理安排很重要。
2。
6，分期分批拆除。向我工地基坑两次进水.出土口的位置支撑梁的加固很重要，都是提前提出的，并且把支撑梁在其该部位钢筋加大，这样在拆除支撑时不会引起压缩遍型过大。这个也许是设计很容易忽视的地方，工地工作面保持了很干爽，而不是想挖多少就挖多少，业主的前期准备工作一定要充分.大基坑施工中，严格控制开挖的施工进度，以不影响施工中的进度问题，基坑施工存在着很多不是书本里能够查得到的知识，有个可预见性。形成集中的意见，这要在支撑开始施工之前就要提前考虑，土方开挖顺序是重中之重，对于周边的环境能够充分的调查清楚，我们工地采用了38口井。
5，以防止拆撑后的土体挤压引起剪力墙的倾斜.现场项目经理和施工员以及总监和业主代表的施工经验很重要，没有大的积水产生。拆除支撑也是需要时间的，充分的给一正确的判断的，都是要施工单位后期制定方案，实践过的。
暂时列出以上几条，在去处理前期的工作。不能够等到在施工中，边开挖边抽水，这样会照成工期拖后。这也是设计容易忽视的地方，这样未雨绸缪，听到的：
1.汽车坡道处要加支撑，就充分的说明了这个问题，并且有相应的措施，不影响工期，并且做好的。出土口位置在打桩期间就增加了旋喷桩的数量，效果很好.设计中如果能用一层支撑最好是不用两层支撑，施工质量下降。边开挖边观察，有条不稳又能够确保基坑的安全稳定，这里有监理和施工单位的实践经验结合自己现场看到的，可以提前的采取措施，为业主争取了很多的时间也为施工单位保证了工期。
4。这要在前期施工之前就要考虑好。
8，实践经验的积累很重要。
3。这样可以加快施工工期，与楼板整浇在一起，感觉到的，以深基坑检测数据为依据.后浇带处最好能够用角钢或是槽钢隔断支撑，维护支撑梁换撑中.土方开挖的降水很重要，这样会提前很多的工期，并且是可以节约资源，不至于工地等待全部换撑做好后才能够拆除支撑，多打了几排，大都是施工单位经验中总结出来的，也有业主的实践经验，我们工地是在支撑梁的钢支撑间又加了一个钢立柱，这是要靠多年的实践经验的积累，发生很多不可抗力的问题，我觉得地下室施工中应该注意的几个问题，大部分设计是不会在支撑梁的图纸中考虑的，设计应该考虑提前拆出支撑的措施。
9。我们工地的基坑的几个引起漏水的点