小编为了佐证罗列了几个涨价的原因仅供同行参考：从有关部门了解到，《超限运输车辆行驶公路管理规定》自２０１６年９月２１日起施行，相比起原来的标准，新标准在超限方面明显收紧，六轴货车车货总重由原来的５５吨降为４９吨，这意味着，公路货车运输运费单价将会上调。值得注意：９月２１号起半挂车减吨，总重不得超４９
小编为了佐证罗列了几个涨价的原因仅供同行参考：
从有关部门了解到，《超限运输车辆行驶公路管理规定》自２０１６年９月２１日起施行，相比起原来的标准，新标准在超限方面明显收紧，六轴货车车货总重由原来的５５吨降为４９吨，这意味着，公路货车运输运费单价将会上调。
值得注意：
９月２１号起半挂车减吨，总重不得超４９吨，理论上运费必定有所上调，原来总重（５５Ｔ）－车皮（１５Ｔ）＝实际载重（４０Ｔ），以现在运费２００元/吨为例，运费为８０００元/车，现在运费总金额不变，实际载重为：总重（４９Ｔ）－车皮（１５Ｔ）＝实际载重（３4Ｔ），运费单价为８０００元÷２４Ｔ＝２３５元，长途运输９月２１日以后运费成本将比现在高出每吨约３５元（235-200=35）。
这次统一超限超载认定标准，无疑对货车行业产生巨大的影响，同时，也会加大橱柜行业从业者的营运物流成本，所以，从９月２１日起，橱柜要涨价也是理所应当。
某橱柜企业负责人表示：“超限令出台提高了道路交通安全，但确实带来了比较大的成本压力，整个橱柜行业的产业链成本已经出现了结构性上涨，对于像橱柜行业这样出货量大，纯利润微薄的行业来说，企业不可能独自承担成本上涨的压力。”
原材料疯涨之后，中间行业开始报复性上涨。原纸价格开始绝地大反弹，进入2016年以来，包装原纸每个月都会上涨，每次涨价幅度甚至高达300元/吨。
物价上涨，实际生活成本增加。尤其是年轻人越来越少选择橱柜这个行业，导致人员紧缺。例如，去年一位普通的橱柜安装师傅的薪资在50-60元/米，而今年已普遍涨到了60-80元/米，有些口碑好的老师傅甚至超过了100元/米。目前，按照一个月干25天活计算，一个熟练的师傅月收入至少能达到七八千元，收入水平远超普通白领。
在整个行业一片“看涨”的形势下，橱柜涨价已是大势所趋。某橱柜企业采购负责人透露，本周已经接待五家来自各地的供应商关于涨价的要求，经过反复磋商，目前公司与供应商基本达成一致，价格今年年底之前维持原样，年后铁定调整价格。
