气动打标机就是利用电脑控制打印针，通过压缩空气的作用，使打印针做高频冲击运动，在物体上打印出标记。如汽车发动机的编码、生产日期，自行车、电动车、摩托车的车架号、汽车标牌、各种机械零部件打标等等都是比较常见的利用气动打标机打印出来的结果。很多生产企业的气动打标机在使用的过程中总是会有一些故障，想要解决这些故障就要看看是什么原因引起的，然后再去寻找解决办法。下面小编就为大家讲解一下气动打标机故障及维修方法。
1.打标字迹深度变浅，字迹变宽：
(1)打标针头磨损太多，应更换;
(2)调节针头与打标工件间的距离;
(3)检查气压是否减少，气中有油或水应放掉。
2.打标头不出针或出针不正常：
(1)检查减压阀的压力是否正常(正常值为2—4个大气压);
(2)检查气路是否连接好，针套联接处是否有漏气，气管接头是否插好;
(3)用手动测试看钢针振动是否工作,看针阀空振是否正常;
(4)检查电路板中，电磁阀频率及占空比调节电位器是否调节正常。W1调频率，W2调占空比，调整后测量控制板右上角部分“24-”和MAC间的电压小于9.6V。
3.打标字迹变形、笔划错位：
(1)打标头气缸下端与针头接触的铜套是否磨损太多，否则应更换;
(2)在通电不工作时，手握打标头气缸头沿X方向、Y方向轻轻摇动、看每个方向有否松动，若有间隙分别检查同步带是否太松、同步带压板是否松动、同步带轮与电机轴间有否松动，重新联接或紧固;
(3)检查二维工作台的滑杆上有无杂质;
(4)检查电气连接是否有松动的地方;
4.二维工作台上打标头工作时不到位,回零时发出撞击声：
(1)检查该方向的到位开关是否损坏，是否断线;
(2)控制板是否故障，否则应更换。
5.打标时出现只打一条竖线或一条横线：
(1)检查该方向电机连线是否正常;
(2)检查电机绕组是否断线，若断线更换电机;
(3)该方向的驱动器是否损坏。
6.打标字迹太稀：
(1)落笔速度太快，适当降低落笔速度;
(2)针头振动频率太低。(一般情况下已在出厂前调好，用户如要调整需通过我公司)
7.打标字迹的最后几位重叠：
超出了打标范围，应将相应轴的打标起点作调整。
8.打开总电源，计算机及驱动器电源无信号指示：
(1)总电源开关坏或脱焊;
(2)控制箱上的电源插座的保险丝熔断开关，换保险。
9.控制系统不正常：
(1)检查控制板上的5V和24V直流输出是否正常。若有损坏，需更换控制板;
(2)若控制板上无输入，则检查变压器是否正常。
10.按打标指令后,打标机不能工作,软件系统报“Y方向到位出错”:
(1)看“手动/自动”开关是否置于自动状态;
(2)如置于自动状态，操作前三个开关系统应无动作，否则往后检查;
(3)检查手动/自动开关至电路板的连接插头是否插好，线是否压好;
(4)检查开关是否断线;
(5)短接开关两脚，看是否正常，如正常则开关坏;
(6)如还不能正常则更换电路板。
11.打标机不能工作或工作不正常:
(1)检查打标机信号线、控制线是否连接好;
(2)手动测试，看手动有无动作。有手动动作则应是电脑和连接线、相关控制板插口故障，否则是控制箱以后的故障。
以上就是气动打标机的常见故障及维修方法，各位维修技术人员可以参考一下。其实气动打标机几乎所有的问题及故障背后的原因可能都很简单，大家只要仔细检查一下，找到原因之后，也许并不用费多大劲就可以解决了。不过，大家在检修的过程中，必须要切断所有有关的电源，在确保检修人员安全的情况下才可以操作！
