车主们对于车载扬声器一定不会陌生，塞车的时候一定会打开收音机，听一听路况；在高速路上，必定听着车上的音乐来解解闷。现在就让小编为大家介绍一下车载扬声器的分类吧。以结构来区分可以大致分为和套装式扬声器两大类，所有的扬声器在结构上都可以看作是这两大类扬声器的变种。
车载音响扬声器—同轴式扬声器
同轴式扬声器是将几个发音单元布置为一体的扬声器，例如将高音单元装在中音单元内部；而套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反，其发音单元是分开布置的，一般都会带有一个分频器，用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放，此分频器为无源分频器，一般是无法达到玩家级要求的，但是作为普通应用也已经足够了。
同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。
车载音响扬声器—套装式扬声器
套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭，那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。
选择一个合适自己爱车的车载扬声器需要考虑的因素会有很多，例如输出功率、材料、体积的大小等等。一个好的车载扬声器会让司机们在开车路途上更舒适更舒心，所以一定不能马虎。下次小编再为大家更详细介绍一下车载音响扬声器的知识吧。
