链轮是一种非常传统的机械装置，它是一种锯齿状的轮子与带嵌式链啮相扣相合以传动机械力的工具。链轮在生活中和各大机械领域中用途十分广泛，它是人类智慧的产物，最常见的链轮就是自行车链轮。链轮的尺寸根据轮子的直径来计算，为使产生不同大小的机械力，轮子的尺寸非常多样。接下来就随小编一起来了解下更多关于轮链的相关内容。
轮链一般选用什么材质的钢材?
轮链的材质一般的工况常用45号钢或40Cr，热处理通常经过调质和表面淬火就可以了。调质工件轮廓在100mm以下的235~275HB，100mm以上的225~255HB。表面淬火要标明淬火位置，淬火深度，硬度等HRC53~58即可。
轮链材料的结构设计
1.链轮的齿形，链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。常用的链轮端面齿形是由三段圆弧和一段直线构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定制造"即可，但应绘制链轮的轴面齿形。
2.链轮结构，小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料制造，例如C45，不锈钢等材料。
3.链轮材料，链轮材料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之达到一定硬度。
轮链材料的维护和保养
1.链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损;太松了链轮容易跳动和脱链。
2.链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
3.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以保证良好的啮合。
4.新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。
5.链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。
6.旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。
7.机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。
以上就是小编精心为您整理的轮链的相关信息，希望对您的了解能起到一定帮助作用。轮链这种具有古老历史的机械正是人类智慧的结晶，它的使用极大地解放了劳动力，使机械操作更加高效，直至科技高速发展的现在，轮链依然是一种不可或缺的机械装置。
